Construction de poutres en T inversé - ZIPXL

Avec les poutres ZIPXL, les tabliers de pont peuvent être réalisés avec très peu de matériaux. Le tablier du pont est construit en plaçant plusieurs poutres les unes à côté des autres. Les poutres sont reliées entre elles à l'aide de renforts transversaux d'extrémité, et d'une couche de compression. Des réservations dont prévues dans les poutres à leurs extrémités afin d'y faire passer le renfort transversal.

Le système de poutrelles ZIPXL est conçu pour les ponts d'une portée de 20 à 60 mètres et convient parfaitement aux ponts routiers et ferroviaires. Le système convient aux constructions isostatiques et hyperstatiques. Une réalisation de construction isostatiques e est préférable, l'assemblage est symplifié et on evire les moments d'encastrement sur appuis.
Dans le cas de travées plus grandes sans surchange de choc, il peut être économiquement intéressant d'augmenter l'entraxe des poutres.

Les poutres ZIPXL sont utilisées dans une gamme de hauteur de 700 à 2400 mm et ont une largeur utile de 1 500 mm.

Les poutres ZIPXL peuvent prendre 2 formes avec les gammes de hauteur correspondantes:
La série ZIPXL700 - 1700 a une section transversale en forme de T inversé, l'épaisseur de la couche de compression est de 230 mm. L'épaisseur requise de la couche de compression est de 260 mm sur les ponts ferroviaires.
La série ZIPXL1800 - 2400 présente une section en I, la couche de compression est appliquée directement sur le rebord supérieur de la poutre, de sorte que le coffrage perdu peut être évité. L'épaisseur requise de la couche de compression est de 200 mm. Pour les ponts ferroviaires, l'épaisseur requise de la couche de compression est de 230 mm.
La poutre ZIPXL peut être combinée avec une poutre de rive TRN (jusqu'à une hauteur de 1300 mm) ou SKK (jusqu'à une hauteur de 1900 mm).

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